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Investigadores sorprendidos por el rico y raro juego de placas romanas encontrado bajo el agua en Turquía

Investigadores sorprendidos por el rico y raro juego de placas romanas encontrado bajo el agua en Turquía

Una colección de placas bizantinas (del Imperio Romano de Oriente) con hermosos diseños se ha encontrado bajo el agua cerca de Antayla, Turquía. El hallazgo es uno de los más ricos de su tipo y extremadamente raro.

Hurriyet Daily News informa que el equipo de investigadores ha eliminado 100 placas intactas y 300 rotas de las profundidades. Las placas se encontraron esparcidas en un área de 15 a 20 metros (49,21 a 65,62 pies).

El académico del Departamento de Arqueología de la Universidad de Selçuk, Hakan Öniz, dijo al Hurriyet Daily News que el barco que transportaba las placas pudo haber encontrado su destino cuando quedó atrapado en una tormenta. Dijo: “La región donde se encontraron los restos del barco parece un puerto en el que refugiarse durante las tormentas. Estos puertos se llaman puertos falsos porque cuando miras estos puertos, pensarías que te protegerían de la tormenta. El capitán del barco pensó que era un lugar seguro y ancló allí, pero aunque el viento se detuvo, la corriente no lo hizo, y el barco chocó contra una roca y se rompió en pedazos ”.

Foto de algunas de las placas encontradas bajo el agua cerca de Antalya, Turquía. ( arkeolojihaber)

Öniz también cree que el barco debe haber sido cargado con mercancías de dos fábricas diferentes antes de partir. Esto se determinó observando las dos técnicas utilizadas en las placas recuperadas. Están decoradas con una variedad de diseños raros y los investigadores se sorprendieron cuando hicieron el descubrimiento. Como dijo Hakan Öniz:

“No teníamos esperanzas de encontrar nada considerable. En ese momento, encontramos un plato sólido y muy hermoso con sus propios colores. Nos hizo muy felices. Nos sorprendieron los diseños que tenía. Al encontrar los demás, nos sorprendieron los motivos de cada plato. Hay motivos de peces y flores exclusivos de la época. La mano de obra fue muy buena. Todos tenían entre 800 y 900 años ".

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Con fines de conservación, las placas se están limpiando de sal en el laboratorio del Museo de Antalya antes de que se exhiban. "Los materiales como ánforas y placas de cerámica tienen microagujeros, y la sal se amontona en estos agujeros". Öniz explicó.

Se espera que el trabajo continúe en el sitio hasta el próximo año. Pero los investigadores dudan sobre las esperanzas de otros hallazgos importantes debido a las sospechas de buceo ilegal en el área. Aunque el Ministerio de Cultura y Turismo prohibió el buceo en el sitio durante los últimos 10 años, Öniz sugirió al Hurriyet Daily News que los buceadores pueden haber continuado buceando en la cala de todos modos. Esto puede explicar las placas rotas que se encuentran en la superficie, que Öniz sugirió que podrían haberse roto con un martillo cuando la gente intentó quitarlas de las rocas.

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Una de las placas de hermoso diseño que se ha roto. ( Foto de DHA )

En septiembre de 2015, Mark Miller escribió para Ancient Origins acerca de cómo el profesor Hakan Öniz y su equipo comenzaron a determinar la ubicación de los antiguos naufragios y encontraron "rastros de la primera ruta marítima del mundo y de los puertos anteriores". Öniz dijo:

“Con la tecnología de usar cuatro sistemas de sonar diferentes al mismo tiempo, mapeamos el fondo del mar. Los buzos realizaron trabajos científicos sobre los restos del naufragio, que fueron incorporados al inventario del Ministerio de Cultura y Turismo. El trabajo científico ha continuado presentando los resultados durante los simposios internacionales. Anclas y restos ya nos han mostrado que la ruta marítima en las costas de Silifke se ha utilizado durante al menos 5.000 años con embarcaciones que viajan entre Chipre, Egipto, Rodas, Knidos, Italia y todas las costas del Mediterráneo oriental ”.

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Además, descubrieron que se produjeron al menos 100 embarcaciones en la región en un gran astillero. “Estos astilleros se establecieron en terrenos rocosos con pendientes naturales. El trabajo submarino desenterró algunas partes de los astilleros que permanecieron bajo el agua después de los terremotos ". El equipo de 10 personas utilizó siete escáneres submarinos, los sistemas de sonar y un levantador en los trabajos arqueológicos subacuáticos de 2015.


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