Nuevo

16 de noviembre de 1942

16 de noviembre de 1942



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

16 de noviembre de 1942

Guerra en el mar

Submarino alemán U-173 hundido con todas las manos fuera de Casablanca

Papúa Nueva Guinea

Tropas estadounidenses y australianas se unen en el frente Buna-Gona

África del Norte

Los paracaidistas británicos son arrojados a Túnez

Diplomacia

Darlan es despojado de todos sus puestos en Vichy por Petain. También es repudiado por De Gaulle.



Carta de Rommel a su esposa del 16 de noviembre de 1942

Estoy buscando la versión original en alemán de la carta de Erwin Rommel a su esposa Lucie Rommel del 16 de noviembre de 1942. Puede encontrar la traducción al inglés en la página 354 de "The Rommel Papers". La traducción al inglés comienza así:

Querida Lu, Otro buen paso atrás. Para colmo, ahora está lloviendo, lo que hace que sea aún más difícil moverse. ¡Escasez de gasolina! Basta para hacer llorar. Esperemos que los británicos estén teniendo el mismo mal tiempo.

Quiero encontrar estas dos frases en las palabras originales de Rommel: "¡Escasez de gasolina! Es suficiente para hacer llorar". Google translate presenta:

Mangel an Benzin! Es ist genug, um einen zum Weinen bringen.

Mi alemán está bien, y lo anterior me parece una traducción bastante buena, pero ¿alguien tiene el original?

El lunes daré una conferencia pública sobre el suministro de energía primaria en todo el mundo. Estoy usando la cita como evidencia de la importancia del petróleo en la guerra. El libro se publicó por primera vez en 1953 y el editor y traductor trabajaron directamente con el hijo de Rommel, Manfred, quien había recopilado y organizado los artículos. Por tanto, no se consultaron archivos per se. Por lo que he visto, no hay una nota en el libro que indique lo que se hizo con los originales después de que se escribió el libro.


El acorazado francés Jean Bart en Casablanca, que muestra los daños de los proyectiles de 16 pulgadas y las bombas de 1000 libras de las fuerzas de la Marina de los EE. UU., 16 de noviembre de 1942 [5345x4236]

En ese momento era un barco de Vichy France. Tan controlado por los nazis. Creo que fue entonces cuando las tropas aliadas desembarcaron en el norte de África.

Algo similar sucedió el 3 de julio de 1940, cuando los británicos abrieron fuego y destruyeron / dañaron 8 acorazados y destructores franceses en Mers-el-Kébir como parte de la Operación Catapulta en respuesta al temor de que cayeran en manos alemanas.

Antes del ataque, los británicos habían enviado un ultimátum a los franceses, que fue rechazado porque contradecía los términos del armisticio germano-francés. Vichy France tomó represalias con la realización de ataques aéreos en Gibraltar y el ataque provocó grandes tensiones y animosidades entre los británicos y franceses (como la expulsión forzosa de los refugiados británicos / de Gibraltan de Casablanca).

Para ser justos con los franceses, hundieron su flota en Toulon cuando los alemanes intentaron capturarla en noviembre de 1942 (en violación de los términos del armisticio germano-francés), manteniendo su promesa de que los barcos franceses no podrían caer en manos alemanas. .


USS Lexington (CV 16)

USS LEXINGTON fue el octavo portaaviones de la clase ESSEX. Inicialmente llamado CABOT, el portaaviones pasó a llamarse LEXINGTON el 16 de junio de 1942 para honrar al CV 2, convirtiendo al CV 16 en el quinto barco de la Armada en llevar el nombre. Redesignado como portaaviones de ataque CVA 16 el 1 de octubre de 1952 y portaaviones de guerra antisubmarina CVS 16 el 1 de octubre de 1962, el LEXINGTON fue elegido para reemplazar al ANTIETAM (CVS 36) como portaaviones de entrenamiento de aviación en el Golfo de México en diciembre. 1962. En esta nueva función, el LEXINGTON fue nuevamente designado portaaviones de entrenamiento CVT 16 el 1 de enero de 1969, y el buque de entrenamiento de aterrizaje de aviones auxiliares AVT 16 el 1 de julio de 1978. El 8 de noviembre de 1991, el USS LEXINGTON fue dado de baja después de más de 48 años de servicio. El portaaviones fue donado como museo el 15 de junio de 1992 y ahora se encuentra en Corpus Christi, TX.

Características generales: Otorgado: 1940
Quilla colocada: 15 de julio de 1941
Botado: 26 de septiembre de 1942
Asignado: 17 de febrero de 1943
Retirado: 23 de abril de 1947
Nueva puesta en servicio: 15 de agosto de 1955
Retirado: 8 de noviembre de 1991
Constructor: Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass.
Sistema de propulsión: 8 calderas
Hélices: cuatro
Ascensores de aviones: tres
Arresto de cables de engranajes: cuatro
Catapultas: dos
Longitud: 910 pies (277,4 metros)
Ancho de la cubierta de vuelo: 191,9 pies (58,5 metros)
Manga: 101 pies (30,8 metros)
Calado: 30,8 pies (9,4 metros)
Desplazamiento: aprox. 42.500 toneladas a plena carga
Velocidad: 33 nudos
Aviones: 80-100 aviones
Tripulación: aprox. 3448 como AVT: 75 oficiales y 1365 alistados
Armamento: ver abajo

Esta sección contiene los nombres de los marineros que sirvieron a bordo del USS LEXINGTON. No es una lista oficial, pero contiene los nombres de los marineros que enviaron su información.

Libros del crucero USS LEXINGTON:

Sobre los diferentes armamentos:

  • 1945: 12 cañones de calibre 38 de 5 pulgadas (12,7 cm), 68 cañones de 40 mm, 30 cañones de 20 mm y 5 ametralladoras
  • 1956: 8 cañones de calibre 38 de 5 pulgadas (12,7 cm),? Cañones de calibre 50 de 3 pulgadas (7,6 cm) y misiles Regulus I
  • 1968: 4 cañones de calibre 38 de 5 pulgadas (12,7 cm)
  • 1970: ninguno

Accidentes a bordo del USS LEXINGTON:

FechaDóndeEventos
1959PacíficoUSS LEXINGTON y USS KAWISHIWI (AO 146) chocan durante una reposición en curso. Ambos barcos sufren daños leves. Las fotos a continuación son del Far Eastern Cruise Book 1959 de LEXINGTON y muestran la extensión de los daños a bordo del portaaviones.

El USS LEXINGTON fue establecido como CABOT el 15 de julio de 1941 por Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass., Rebautizado como LEXINGTON el 16 de junio de 1942, lanzado el 23 de septiembre de 1942 patrocinado por la Sra. Theodore D. Robinson y encargado el 17 de febrero de 1943 al Capitán Felix B. Stump al mando.

Después del shakedown caribeño y el trabajo en el patio en Boston, LEXINGTON navegó hacia la acción del Pacífico a través del Canal de Panamá, llegando a Pearl Harbor el 9 de agosto de 1943. Asaltó Tarawa a fines de septiembre y Wake en octubre, luego regresó a Pearl Harbor para prepararse para la operación de las Islas Gilbert. Del 19 al 24 de noviembre realizó búsquedas y realizó incursiones en las Marshalls, cubriendo los desembarcos en las Gilbert. Sus aviadores derribaron 29 aviones enemigos el 23 y 24 de noviembre.

LEXINGTON zarpó para asaltar Kwajalein el 4 de diciembre de 1943. Su ataque matutino destruyó un buque de carga, dañó dos cruceros y representó 30 aviones enemigos. Sus artilleros salpicaron dos de los aviones torpederos enemigos que atacaron al mediodía, y abrieron fuego nuevamente a las 1920 esa noche cuando comenzó un ataque aéreo mayor. A las 2322, bengalas de paracaídas perfilaron la silueta del portaaviones, y 10 minutos después fue alcanzada por un torpedo a estribor, derribando su aparato de gobierno. Colocándose a un metro y medio por la popa, el portaaviones comenzó a dar vueltas hacia babor en medio de densas nubes de humo que salían de los tanques rotos de popa. Rápidamente se ideó una unidad de dirección manual de emergencia, y LEXINGTON llegó a Pearl Harbor para las reparaciones de emergencia, llegando el 9 de diciembre. Llegó a Bremerton, Washington, el 22 de diciembre para realizar las reparaciones completas el 20 de febrero de 1944.

LEXINGTON navegó a través de Alameda, California, y Pearl Harbor hacia Majuro, donde el Contralmirante Marc Mitscher al mando del TF 58 rompió su bandera el 8 de marzo. Después de un ataque de calentamiento contra Mille, TF 58 operó contra los principales centros de resistencia en el imperio exterior de Japón, apoyando el desembarco del Ejército en Hollandia el 13 de abril y golpeando al supuestamente invulnerable Truk el 28 de abril. Un fuerte contraataque dejó intacta a LEXINGTON, sus aviones salpicaron a 17 cazas enemigos pero, por segunda vez, la propaganda japonesa anunció su hundimiento.

Un ataque de combate sorpresa en Saipán el 11 de junio virtualmente eliminó toda la oposición aérea sobre la isla, luego fue golpeada desde el aire durante los siguientes cinco días. El 16 de junio de 1944, LEXINGTON luchó contra un feroz ataque de aviones torpederos japoneses con base en Guam, una vez más para salir ileso, pero hundido por tercera vez por pronunciamientos de propaganda. Cuando la oposición japonesa a la operación Mariannas provocó la Batalla del Mar de Filipinas el 19 y 20 de junio, LEXINGTON jugó un papel importante en la gran victoria del TF 58. Con más de 300 aviones enemigos destruidos el primer día, y un portaaviones, un petrolero y un destructor hundidos el segundo día, los aviadores estadounidenses prácticamente sacaron de la guerra a la aviación naval japonesa porque con los aviones se fueron los pilotos entrenados y experimentados sin los cuales Japón podría hacerlo. no continuar la guerra aérea en el mar.

Usando Eniwetok como su base, LEXINGTON realizó incursiones sobre Guam y contra Palaus y Bonins en agosto. Llegó a las Carolinas el 6 de septiembre para tres días de ataques contra Yap y Ulithi, luego comenzó los ataques contra Mindanao, las Visayas, el área de Manila y la navegación a lo largo de la costa occidental de Luzón, preparándose para el próximo asalto a Leyte. Luego, su grupo de trabajo atacó Okinawa el 10 de octubre y Formosa dos días después para destruir las bases desde las que podría lanzarse la oposición a la campaña de Filipinas. Nuevamente salió ilesa de la batalla aérea que se libró después del asalto a Formosa.

Ahora cubriendo los aterrizajes de Leyte, los aviones de LEXINGTON obtuvieron un puntaje importante en la Batalla del Golfo de Leyte, la culminante victoria naval estadounidense sobre Japón. Mientras que el portaaviones sufrió un ataque enemigo constante en el enfrentamiento en el que se hundió el USS PRINCETON (CVL 23), sus aviones se unieron para hundir el supercorazado japonés MUSASHI y alcanzaron impactos en tres cruceros el 24 de octubre de 1944. Al día siguiente, con aviones ESSEX (CV 9) , hundieron el portaaviones CHITOSE, y solo hundieron ZUIKAKO. Más tarde ese día, ayudaron a hundir un tercer portaaviones, ZUIHO. Mientras perseguían a los japoneses que se retiraban, sus aviones hundieron el crucero pesado NACHI con cuatro impactos de torpedo el 5 de noviembre frente a Luzón.

Pero en la misma acción, le presentaron al kamikaze cuando un avión japonés en llamas se estrelló cerca de su isla, destruyendo la mayor parte de la estructura de la isla y lanzando fuego en todas direcciones. En 20 minutos, las llamas del alcalde estaban bajo control, y pudo continuar con las acciones de vuelo normales, sus armas derribando a un aspirante a kamikaze que se dirigía al portaaviones USS TICONDEROGA (CV 14) también. El 9 de noviembre, LEXINGTON llegó a Ulithi para reparar los daños de la batalla y descubrir que Tokio una vez más la reclamó destruida.

Elegido buque insignia del TG 58.2 el 11 de diciembre, atacó los aeródromos de Luzón y Formosa durante los primeros 9 días de enero de 1945, encontrando poca oposición enemiga. Luego, el grupo de trabajo entró en el Mar de China para atacar las instalaciones aéreas y marítimas enemigas. Se lanzaron huelgas contra Saipan, la bahía de Camranh en Indochina, Hong Kong, los Pescadores y Formosa. Los aviones del grupo de trabajo hundieron cuatro buques mercantes y cuatro escoltas en un convoy y destruyeron al menos 12 en otro, en la bahía de Camranh el 12 de enero. Dejando el Mar de China el 20 de enero, LEXINGTON navegó hacia el norte para atacar Formosa nuevamente el 21 de enero y Okinawa nuevamente el 22 de enero.

Después de reabastecerse en Ulithi, TG 58.2 zarpó el 10 de febrero para atacar los aeródromos cerca de Tokio el 16 y el 17 de febrero para minimizar la oposición a los aterrizajes de Iwo Jima el 19 de febrero. LEXINGTON apoyó de cerca a las tropas de asalto del 19 al 22 de febrero, luego navegó para nuevos ataques contra las islas de origen japonesas y el Nansei Shoto antes de dirigirse a la revisión en Puget Sound.

LEXINGTON se dirigió nuevamente al combate el 22 de mayo, navegando a través de Alameda y Pearl Harbor hacia la bahía de San Pedro, Leyte, donde se unió al grupo de trabajo del Contralmirante TL Sprague para la ronda final de ataques aéreos que azotaron las islas japonesas desde julio hasta el 15 de agosto, cuando el último ataque recibió la orden de arrojar sus bombas y regresar a LEXINGTON al recibir la noticia de la rendición japonesa. Durante este período, había lanzado ataques contra los aeródromos de Honshu y Hokkaido, y las bases navales de Yokosuka y Kure para destruir los restos de la flota japonesa. También había realizado bombardeos sobre objetivos industriales en el área de Tokio. Después de que terminaron las hostilidades, continuó realizando patrullas de precaución sobre Japón y arrojó suministros a los campos de prisioneros de guerra en Honshu. Apoyó la ocupación de Japón hasta que dejó la bahía de Tokio el 3 de diciembre de 1945 con veteranos que regresaban a casa para ser transportados a San Francisco, donde llegó el 16 de diciembre.

Después de las operaciones en la costa oeste, LEXINGTON fue dado de baja en Bremerton, Washington, el 23 de abril de 1947 y entró en la Flota de Reserva allí. Designado portaaviones de ataque CVA 16 el 1 de octubre de 1952, comenzó la conversión y modernización en el Astillero Naval de Puget Sound el 1 de septiembre de 1953, recibiendo la nueva cubierta de vuelo en ángulo.

LEXINGTON volvió a entrar en servicio el 15 de agosto de 1955, el Capitán A. S. Heyward, Jr., al mando. Asignada a San Diego como su puerto de origen, operó en California hasta mayo de 1956 navegando luego para un despliegue de seis meses con la Séptima Flota. Se basó en Yokosuka para ejercicios, maniobras y misiones de búsqueda y rescate frente a la costa de China, y hizo escala en los principales puertos del Lejano Oriente hasta que regresó a San Diego el 20 de diciembre. Luego entrenó al Grupo Aéreo 12, que se desplegó con ella en el próximo despliegue de la Séptima Flota. Al llegar a Yokosuka el 1 de junio de 1957, LEXINGTON embarcó al Contralmirante H. D. Riley, Comandante de la División de Transporte 1, y navegó como su buque insignia hasta su regreso a San Diego el 17 de octubre.

Tras la reforma en Bremerton, su formación de actualización fue interrumpida por la crisis del Líbano. El 14 de julio de 1958, se le ordenó embarcar en el Grupo Aéreo 21 en San Francisco y navegar para reforzar la Séptima Flota frente a Taiwán, llegando a la estación el 7 de agosto. Con otra misión de mantenimiento de la paz de la Marina de los EE. UU. Cumplida con éxito, regresó a San Diego el 19 de diciembre. LEXINGTON, ahora el primer portaaviones cuyos aviones estaban armados con misiles guiados aire-tierra Bullpup, salió de San Francisco el 26 de abril de 1959 para otro período de servicio con la Séptima Flota. Estuvo en alerta de reserva durante la crisis de Laos de finales de agosto y septiembre, luego se ejercitó con las fuerzas británicas antes de zarpar desde Yokosuka el 16 de noviembre hacia San Diego, llegando el 2 de diciembre. A principios de 1960, se renovó en el Astillero Naval de Puget Sound.

La próxima gira de LEXINGTON por el Lejano Oriente comenzó a fines de 1960 y se prolongó hasta 1961 debido a la renovada tensión en Laos. Al regresar a las operaciones de la costa oeste, en enero de 1962 se le ordenó que se preparara para relevar al USS ANTIETAM (CVS 36) como portaaviones de entrenamiento de aviación en el Golfo de México, y fue redesignada como CVS 16 el 1 de octubre de 1962. Sin embargo, durante la crisis de los misiles en Cuba , reasumió su deber como portaaviones de ataque, y no fue hasta el 29 de diciembre de 1963 que relevó a ANTIETAM en Pensacola.

LEXINGTON operaba desde su puerto de origen, Pensacola, así como en Corpus Christi y Nueva Orleans, calificando a los estudiantes aviadores y manteniendo el alto nivel de entrenamiento de los aviadores navales en servicio activo y de reserva. LEXINGTON marcó su desembarco detenido número 200.000 el 17 de octubre de 1967, y fue redesignado CVT 16 el 1 de enero de 1969. Continuó como transportista de entrenamiento durante los siguientes 22 años hasta que fue dado de baja el 8 de noviembre de 1991. El 15 de junio de 1992, el barco fue donado como museo y ahora opera como tal en Corpus Christi, Texas.

LEXINGTON recibió la Mención de Unidad Presidencial y 11 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

Haga clic aquí para obtener una vista de los despliegues del USS LEXINGTON

Galería de parches USS LEXINGTON:

Galería de imágenes del USS LEXINGTON:

Las fotos a continuación fueron tomadas por Matze Lange durante una visita al USS LEXINGTON conservado en Corpus Christi, Tx. Todas las fotos fueron tomadas el 29 de septiembre de 2010.


Una guerra suave 16 de noviembre - 30 de noviembre de 1942

Durante su destino en la RAF en el aeródromo de Predannack en Cornualles, mi padre, Kenneth Crapp, llevó un diario. El diario se extiende desde el 27 de octubre de 1942 hasta el 7 de junio de 1944 y el primer extracto de 4 meses se incluye a continuación. Muestra un aspecto inesperadamente tranquilo de la guerra: un trabajo de fondo tranquilo en un aeródromo algo aislado, donde el interés por las aves y la naturaleza fue sin duda "una gracia salvadora".

Lunes 16 de noviembre
En bicicleta hasta el Lagarto, recordé el cumpleaños de la tía Lucy, fui a la oficina de correos y le envié un telegrama.

Esta tarde, se investigó el problema del intercomunicador en el extremo del control: dos fusibles eran la causa del problema, pero aún así el timbre no funcionaba. Creo que estar diseñado para funcionar con 24 voltios, los 15 voltios (que es todo lo que estamos obteniendo) no funcionará.

El 8.º Ejército sigue persiguiendo a Rommel: se ha apoderado de los terrenos de aterrizaje en Martubo y ha bombardeado por aire a las tropas del Eje en Bengasi y El Agheila. El primer ejército que avanza hacia Túnez se ha enfrentado con las fuerzas del Eje, en su mayoría aterrizadas por aire.

Las canciones más notables de los últimos tiempos han sido las del petirrojo, el zorzal cantor, el reyezuelo, el pardillo, el jilguero, el estornino. Una vez vi a un martillo amarillo llevándose un trozo de paja y una vez a un gorrión común llevándose una pluma blanca.

Martes 17 de noviembre
Mi visitante electricista esta mañana me dijo que frente a Guadalcanal, los estadounidenses han hundido un acorazado, dos cruceros pesados, tres cruceros ligeros y seis destructores, así como 12 transportes. Maravillosas noticias, espero que sea completamente cierto. ¡Qué golpe para los japoneses! También me dijo que, hace unos días, cuando nuestros tifones rugían sobre nuestras cabezas, uno de ellos se abalanzó sobre un trabajador que trabajaba en un poste de 40 a 50 pies y sostenía un cable eléctrico. El avión pasó entre el cable y el suelo y el hombre estaba tan aterrorizado que tuvieron que derribarlo.

El nuevo grupo de caléndulas del granjero, justo encima de nuestro seto, es una atracción para los pájaros, ya que tiene una cubierta de paja. Jilguero, grandes tetas, tetas azules, martillos amarillos, dunnocks han estado aquí esta mañana.

Por fin hice funcionar el timbre, solo necesitaba un pequeño ajuste. Ahora bien, no hay mucho de malo aquí, y el equipo de reserva incluso está cableado.

A Kynance esta tarde, con un cielo azul claro y un viento frío. Allí, al abrigo de los acantilados, hacía bastante calor, pero no había colirrojos. Sin embargo, subiendo por el camino que serpenteaba por el valle rocoso hacia el este, vi uno, lo reconocí por su delicado chapuzón y luego por el destello rojo en la punta de su cola. También vi dos cuervos, un par de charlatanes y un mochuelo: y encontré el cadáver de un búho pardusco, ya sea un búho de orejas cortas o un cárabo. Le escribí una larga carta a mi director y lo disfruté todo.

Nuestro visitante del ratón, un simpático ratón de campo, ha estado dentro y no tiene miedo. Ha trepado por el cable hasta el calentador y ha llegado a la mesa. Esta noche ha tenido que engullir pequeños granos de azúcar o trozos de queso del suelo. Cuando le dije al tío C que habíamos tenido un gran desayuno, me dijo que nos estaban engordando para el matadero.

Miércoles 18 de noviembre
Disfruté del claro frío de la madrugada mientras cabalgaba hacia Helston, el más típico de todos los pueblos de Cornualles.

Afuera, en la carretera de Falmouth, pasó una bandada de peewits, y con ellos había varios zarapitos. Anoche, al anochecer, vi tres pájaros volando y pensé inmediatamente en "avefría". Esta vez, el rebaño trajo la palabra "peewits" directamente a mi cabeza. Debo usar ambas palabras con la misma frecuencia para el mismo pájaro.

Cuando salí del autobús, la Sra. Bray habló y reveló su presencia allí con la Sra. Allport. Pasé la mayor parte de la tarde tocando discos para mí, la tía y su visitante, la señora Patt. Algunos los puse especialmente para su beneficio, como 'No, No, mil veces no', otros por curiosidad, como el hermoso Himno de Pascua de Cavallieria Rusticana, pero lo mejor de todo, después del té, fue 'Él alimentará a su rebaño 'y' Che faro senza Euridice '.

Les dije que les compraría un disco para Navidad, una ficha, o una que podría pedir. Consulté al tío y él llamó a la tía: `` ¿Y el sueño de una noche de verano? '', Dijo. --¿Dónde? - preguntó y ante su broma inconsciente, el tío se sintió tan abrumado que se quedó sin palabras. Compré una ficha.

Tocino, huevos y patatas fritas y tarta de manzana (aromatizada con mermelada de moras) para cenar y una sabrosa sopa de verduras para cenar.

En el camino de regreso, en los bosques de Bochyn, hubo un gran coro de grajos y grajos. El ratón estaba rascando anoche, y de alguna manera había conseguido la parte superior del banco.

Las noticias de ayer de la victoria naval de Estados Unidos frente a las Islas Salomón son buenas: los japoneses han perdido un acorazado, 3 cruceros pesados, 3 cruceros ligeros, seis destructores, más de 20.000 hombres perdidos, y era un casco antiguo a desguace de casco.

Jueves 19 de noviembre
En Cireneia, el 8º ejército se ha enfrentado con las fuerzas del Eje al sur de Bengasi.

Viernes 20 de noviembre
En la inspección de bicicletas, el Sr. Adams dijo algo acerca de que algunas bicicletas estaban como nuevas y que el resto no valía 2 libras por lote. Me preguntaba en qué categoría ponía la mía.

Me encuentro con "A Cornish Childhood" de A L Rowse de Tregnissey, un libro que me interesa mucho porque me recuerda de muchas maneras mis primeros días. Es un hombre interesante, bastante engreído y vanidoso y esnob, pero honesto, porque admite que se alegra de tener poco más que ver con las clases trabajadoras: siempre se refiere a su relación y amistad con hombres notables, como Bernard Walbe y el Dr. Frere y Q.

Una fiesta aquí esta noche, Fred, Frank, Brian y yo: cena, tirones mutuos y bromas, que termina con un recital en voz alta de "Antes de que los romanos llegaran a Rye" y "El sueño del soldado".

Sábado 21 de noviembre
Brian se quedó aquí esta mañana, era realmente su día libre. Tomamos sopa de rabo de toro para el desayuno y empapamos pan e hicimos una buena comida.

Por la tarde lo llevé a Poltesco donde las hojas doradas de los olmos tapizaban el suelo y donde el arroyo se precipitaba en su lecho rocoso con el vigor acrecentado del otoño. Desde allí llegamos a Carleon y caminamos por los acantilados hacia Cadgwith, manteniéndonos lo más posible hacia el borde del acantilado y trepando largamente por un punto rocoso hasta el nivel del mar, rodeando una pequeña playa de guijarros y así hasta la pendiente empinada antes. nosotros. En un lugar donde nos refugiamos de una pequeña ducha breve, encontré algunas bayas en la carnicería y frutos negros en la loca salvaje.

Por la noche terminé "A Cornish Childhood". Lo encontré de lo más interesante, aunque me temo que el hombre es un mojigato y un snob.

Bengasi es nuestro: es inevitable que haya una pausa en los combates del norte de África, antes de la última fase de la ofensiva para limpiar el Eje. El ejército de Rommel todavía se está retirando, pero es posible que algunas tropas encuentren una acción dilatoria en El Agheila. En Túnez habrá que expulsar a los alemanes que lleguen por vía aérea. Significativamente, nuestros informes aquí son muy vagos, casi no se nos dice nada.

Domingo 22 de noviembre
Me quedé en la cama hasta tarde y desayuné aquí. Después de lavarme y afeitarme en el campamento, volví a Poltesco. Hoy conté hasta 33 especies de aves, entre ellas garza y ​​pájaro carpintero verde. En Caerleon Cove encontré un colirrojo, todavía buscando activamente presas de insectos. Allí había un gran banco de algas en descomposición que habían atraído a cuervos, bisbitas, chirríos y colirrojos.

Empecé a leer "Wessex Wine" y me pareció interesante descubrir que A G Street no había empezado a escribir hasta los 37 años.

En el Círculo de Música, la obra principal fue el Concierto en re mayor para violín de Beethoven: Kreisler era el violinista. Ciertamente, me gustaría escuchar esta pieza nuevamente. También fue muy bonita la Serenata para cuerdas de Elgar.

En la puerta del campamento, la policía de servicio estaba revisando las luces de las bicicletas: la mitad superior del vidrio y la mitad inferior del reflector deben estar oscurecidas. Me pasaron.

Lunes 23 de noviembre
Quizás una junta comercial pronto para LAC, quizás, así que estoy leyendo mi "Fundación de la tecnología inalámbrica".

Martes 24 de noviembre
En George's Café, con el tío y la tía, conversamos con una pareja, él pintor y ella, quizás de 45 años, pero de 32, le ha dicho al tío. Se refirió a mí como "otro de nuestros valientes jóvenes", mientras que el tío hizo comentarios groseros sobre "ser bendecido con sobrinos". El anciano ha pintado la vista del puerto desde la ventana donde nos sentamos.

Descubrí en algunos de mis propios libros de música una pieza encantadora Valse Arietta de Ambrosio y Prairie Rose de Schwarenka. El tío ordenó la Suite Casse Noisette interpretada por el SO de Filadelfia, bajo Stokowski. En la tienda, desconcertó a la chica con su Suite "Cascanueces" - "La encontrarás debajo de C", dijo. Cuando lo encontró, dijo: "No pude decir más, porque no pude pronunciarlo".

Pasó una tarde feliz ordenando sus registros de "elefante blanco" y descartando los no deseados. Maurice Elwin tiene una voz agradable, como descubrí en su disco de "Josephine" y "Just Once For All Time".

Tocino, huevo y patatas fritas para cenar y sopa para cenar, Tomate Heinz.

Auntie hace un delicioso flapjack de copos de avena, margarina y dulces de melaza y chocolate hechos con 1 oz de hojuelas de maíz y una caja de 2 oz derretida de chocolate natural.

El tío encontró, para mi sorpresa y diversión, un registro entre los descartados del Lambeth Walk, que les presentó su amiga Ruth. Le divirtió mi diversión.

Un viaje divertido de regreso en el autobús, debido a la mujer borracha a mi lado, que era muy locuaz y hacía comentarios en voz alta como 'La mujer de la esquina se ha ido a dormir' y 'Detén el autobús, Daisy, quiero ¡Sal! ¡No puedo esperar! Iré al maldito maizal. Oh, stop the bus "y quien cantó con una voz desafinada," Empujas tu trasero hacia adentro, empujas tu trasero hacia afuera "al son de una canción de danza moderna.

Todos se rieron, pero fue una situación lamentable para esa débil joven.

Miércoles 25 de noviembre
Por fin se ha levantado la prohibición de la licencia. Tengo que llegar a un acuerdo con otro chico que quiera el mismo tiempo que yo, por razones menos buenas que las mías.

Me llevaron para descargar el nuevo transmisor (HF / DF) que llegó esta tarde, conducido desde Middlesex por un WAAF.

La gran ofensiva rusa, iniciada el 19 de noviembre y cuya noticia acaba de llegar, parece estar progresando de forma excelente. El ejército alemán que ataca Stalingrado corre peligro de cerco y destrucción. Se han tomado miles de prisioneros y las bajas son muy numerosas.

En el norte de África, las noticias sobre el progreso de los Aliados son escasas. Es de esperar tal tregua antes de que se reanude la ofensiva. Mientras tanto, las tropas enemigas están siendo transportadas por aire a Túnez.

Los japoneses se aferran a Brena en Papúa, pero están siendo expulsados ​​lentamente.

Jueves 26 de noviembre
Hoy hace dos años, estaba de camino a Blackpool para unirme. ¡Qué diferente era entonces la situación de la guerra!

Viaje temprano por la mañana a Gunwalloe para ver la partida de los estorninos. Tranquila bandada de ostreros en la playa. Halcón golpeando el gallinero de los estorninos. Me sorprendió la aparente pequeñez de los números. Escuché el parloteo incesante y olí el olor débil y desagradable. Alrededor de las 8.40, una masa oscura se alejó de la colonia, se levantó y se fue y, a partir de entonces, durante unos 15 minutos, se alejaron: era obvio que debían posarse en hileras o esconderse en lo profundo de los tallos de juncos.

Hablé con el guardián de los enlaces, que estaba lleno de conocimientos sobre el clima e historias de la costa. El era escocés.

En la parte de atrás de Gunwalloe Head vi un colirrojo.

Varias pequeñas bandadas de zarapitos pasaron por encima: me pregunté si los gritos extraños de los juncos venían de los rieles de agua.

Una breve frase que escuché de dos mujeres que pasaban por Mullion Churchyard me reveló que ellas conocían cierta información que debería haber sido secreta y, por lo tanto, muy probablemente, la aldea.

La ofensiva rusa tiene un éxito admirable.

Viernes 27 de noviembre
Al amanecer, las tropas alemanas entraron en Toulon, sin duda con la esperanza de apoderarse de la flota francesa, pero, lideradas por Estrasburgo, todas fueron hundidas, por lo que Francia ha encontrado su honor una vez más.

La posición de licencia se está aclarando, espero conseguir la mía mientras Betty está en casa desde la escuela. Ayer, además del paquete de casa, tenía una caja de manzanas de Peggy.

Ayer también tuve una pelea con el señor Adams por el desperdicio de papel de notas en nuestro diario. Quiere que le queden seis líneas todos los días, y le dije que era un desperdicio de papel. Él tampoco quiere críticas de mi parte.

Sábado 28 de noviembre
Dejar la posición empeora. D, que quiere el Año Nuevo y por eso choca conmigo, ahora propuso emparedarse entre el regreso de H y mi partida, por lo que me quitó 2 días de tiempo con Betty. Nunca estaremos de acuerdo a menos que él dé y reciba algo y el Sr. A se hartará pronto.

Colirrojo colirrojo visto en Caerleon también pájaro carpintero verde, lavandera gris, chorlito anillado.

La fiesta de montaje llegó hoy para adaptarse a T1190: descubrimos que nuestros instaladores habían puesto 12v en los filamentos de las válvulas de 6.3v.

Domingo 29 de noviembre
El té que hice esta mañana para nosotros y la fiesta de prueba fue el mejor que hice aquí, debido a la leche directamente de una lata recién abierta y no muy diluida.

Poltesco por la tarde y Caerleon, con un atisbo de un pájaro carpintero verde apiñado en el acantilado. Me encanta Poltesco y su pequeña cala de Caerleon.

He visto cisnes, cuatro de ellos, en el gran estanque en el extremo norte del 'drome. Todavía no he podido identificarlos.

Escribí el viaje al amanecer al gallinero de los estorninos y mi conversación con el jardinero escocés en los enlaces.

Lunes 30 de noviembre
Las noticias de guerra siguen siendo buenas. Una nueva ofensiva rusa ha estado en marcha durante algunos días en el barrio de Rhezoh y casi ha rodeado esta vital ciudad. La ofensiva de Stalingrado ha encerrado al ejército alemán atacante.

En Túnez, nuestros paracaidistas capturaron un dromo cerca de Túnez. Churchill, en su discurso de anoche ante el mundo, advirtió a Italia de su peligro y habló de la gran lucha por delante 'cuando la guerra en Europa termine', declaró, 'debemos ayudar a nuestros amigos estadounidenses a aplastar al enemigo en Asia'.

Mi primer trabajo en la sección significó un largo vagabundeo por los páramos, llevando un teléfono de prueba sobre mi hombro. Tan pronto como escuché un tractor en la distancia, supuse que encontraría un cable roto en la entrada.

Vi a los cisnes en vuelo esta noche y lanzaron un grito extraño, que me llamó la atención.

© Los derechos de autor del contenido aportado a este archivo pertenecen al autor. Descubre cómo puedes usar esto.

Esta historia se ha colocado en las siguientes categorías.

La mayor parte del contenido de este sitio es creado por nuestros usuarios, que son miembros del público. Las opiniones expresadas son de ellos y, a menos que se indique específicamente, no son las de la BBC. La BBC no es responsable del contenido de los sitios externos a los que se hace referencia. En caso de que considere que algo en esta página infringe las Reglas de la casa del sitio, haga clic aquí. Para cualquier otro comentario, contáctenos.


Resultados de la operación Gunnerside

D / F Hydro que operaba entre Rollag y Mæl como ferry ferroviario. Hundido por la resistencia noruega durante la Segunda Guerra Mundial. Crédito de la foto: Anders Beer Wilse [dominio público], a través de Wikimedia Commons.

Operación Gunnerside destruyó con éxito las instalaciones y los suministros de producción de agua pesada de Vemork. La redada provocó que los alemanes perdieran unos 500 kg de agua pesada y desmantelaron la planta durante unos meses. Sin embargo, el éxito de la misión no fue un golpe definitivo para la producción de agua pesada de los alemanes. En mayo de 1943, las instalaciones de producción de agua pesada se reconstruyeron y volvieron a funcionar.

Aunque inicialmente se descartó bombardear la planta, Estados Unidos decidió bombardear la planta de Vemork tras la reconstrucción de las instalaciones de agua pesada por parte de los alemanes. El 16 de noviembre de 1943, 140 bombarderos estadounidenses sobrevolaron Rjukan y bombardearon la planta de Vemork. Según Thomas Gallagher Asalto en Noruega: sabotear el programa nuclear nazi, las instalaciones de producción de agua pesada sufrieron daños mínimos por el bombardeo (p. 168). Suponiendo que los ataques continuarían, los alemanes decidieron dejar de producir agua pesada en Vemork después del bombardeo. Desafortunadamente, hubo veintidós víctimas civiles noruegas en el bombardeo, la tragedia que Tronstad esperaba evitar (Powers, p. 212).

El intento de Alemania de trasladar sus suministros de agua pesada de Noruega a Alemania también terminó en un fracaso a manos de los saboteadores noruegos. Dirigido por Knut Haukelid, un grupo de saboteadores noruegos recibió la orden de hundir un ferry que transportaba los productos de agua pesada semiacabados de los alemanes a centros de investigación en Alemania. El 20 de febrero de 1944, el ferry "Hydro" fue hundido por una explosión en la proa del barco y los alemanes perdieron sus últimas reservas de agua pesada de la planta de Vemork. There were four German and fourteen Norwegian casualties from the explosion.


Food, gasoline and other essential items are often precious commodities during wartime. Prices are determined by availability and governmental regulation. In World War I, our federal government established the U.S. Food Administration, headed by Herbert Hoover. During World War II the Office of Price Administration (1942-1945) set the prices of various consumer goods to stabilize the economy in the United States. War ration books were required to purchase some items.

Finding local historic prices is a great project, as long as you can be flexible with the items.


Burma, autumn 1942–summer 1943

On the Burmese front the Allies found they could do little to dislodge the Japanese from their occupation of that country, and what little the Allies did attempt proved abortive. Brigadier General Orde Wingate’s “ Chindits,” which were long-range penetration groups depending on supplies from the air, crossed the Chindwin River in February 1943 and were initially successful in severing Japanese communications on the railroad between Mandalay and Myitkyina. But the Chindits soon found themselves in unfavourable terrain and in grave danger of encirclement, and so they made their way back to India.

In May 1943, however, the Allies reorganized their system of command for Southeast Asia. Vice Admiral Lord Louis Mountbatten was appointed supreme commander of the South East Asia Command (SEAC), and Stilwell was appointed deputy to Mountbatten. Stilwell at the same time was chief of staff to Chiang Kai-shek. The British–Indian forces destined for Burma meanwhile constituted the 14th Army, under Lieutenant General William Slim, whose operational control Stilwell agreed to accept. Shortly afterward, Auchinleck succeeded Wavell as commander in chief in India.